ال ار اكس" مولود جديد لـ "رانج روفر" بملامح رياضية

[قصة مطر]

بعد إعلان "لاند روفر" عن عزمها على الانتقال بطراز "ال ار اكس" الاختباري ذو التصميم المتميز إلى مرحلة الانتاج تحت شعار "رانج روفر", أكد مدير تسويق الشركة البريطانية بمنطقة أمريكا الشمالية كريس مارشاند أن لضمان نجاح ذلك الطراز فإن هناك حاجة أيضا لطرح فئة منه مزودة بخمسة أبواب بجانب الطراز المرتقب ذو الأبواب الثلاثة والذي يمكن توصيفه بأنه طراز صغير نسبيا عند مقارنتها بطرازات روفر.

ويعد الطراز الجديد لـ لاندروفر" ذو الأبعاد الانسابية والذي وضع التفاصيل الخاصة بشكله الخارجي مدير التصميم السابق في "لينكولن" طرازا رياضيا بثلاثة أبواب.
ويؤكد مسئول التصميم الخاص بطراز "ال ار اكس" جيري مك جوفرن أن ذلك الطراز الذي تم تصنيعه على أساس نفس منصة طراز "ال ار 2" يمكن أن يتحول إلى مرحلة الإنتاج لكونه حاليا طرازا اختباريا وذلك من خلال إدخال بعض التعديلات في الشكل الجمالي الخاص بالسيارة وبصورة محدودة.

ويشير مسئول تسويق الشركة بأمريكا الشمالية كريس مارشاند في تقرير أوردته مجلة "موتور تريند" إلى أن طراز "ال ار اكس" سيكون طرازا صغيرا خفيف الوزن مزود بمحرك ذو كفاءة عالية.
ويمكن اعتبار الطراز الجديد "ال ار اكس" ذو الثلاثة أبواب موديلا تمهيديا بينما الطراز ذو الخمسة أبواب سينافس مع "جي ال كيه" لمرسيدس وأودي "كيو5" و "اكس3" لـ "بي ام".

ويعد طراز "ال ار اكس" بمثابة سلاح للمنافسة بالنسبة لرانج ورفر في مجال السيارات الصغيرة الرياضية متعددة الأغراض التي تشهد نموا قويا والمصنفة من فئة الطرازات الفارهة
ومن المرجح أن تؤكد لاند روفر مسألة إنتاج ذلك الطراز الاختباري الذي يعتبر بمثابة مولود صغير لرانج روفر في أواخر العام.

اتمنى تنال اعجابكم

[زهرة الفل]

قصة مطر
رووعه حلوين السيارات جنااان
مشكوره حبيبتي00 على الصور الجميله
جزاك الله خيرا
اختك زهرة البنفسج

[سمير الكرماني]

شكرا اختي قصة مطر على الصوره السياره كلها متانه
اشوكت تدخل الى العراق خبريني حتى نخلص من المطبات
تحياتي وتقديري

[ميدو الرايق]

بحمدالله اشتريت لاندكروزر 2009 جي اكس آر 8 سلندر وارد بازرعه
وبصراحه الموتور دا ماشاء الله رهيب بس في عيوب بسيطة بس اضن انهم حطوها عشان تكون اقل من الفي اكس آر

وهي
1-وهو اقوى عيب الكراسي ماتتحرك الا حركتين فقط يعني تتقدم وترجع والطهر نفس الشي
وبصراحه انا انصدمت لما عرفت لاني اول ماطلعتها كنت امد ايدي عاوز انزل الكرسي شوي بس ادور مالقيت مفتاح جنبت على جنب ونزل الا واتفاجئ انه مافي مفتاح اصلا يتحكم بارتفاع الكرسي قلت اكيد
في مفتاح كهربائي في مكان ثاني بس للاسف مافي شي رجعت للوكيل وشفت السيارات الثانيه لقيتها نفس الي عندي .....!!!
مع ان كل السيارات الي شفتها مثل البرادو اسنتافي الفيتارا الاف جي حبيبة قلبي فيهم بس الاند لا غريبه والله
2- مفاتيح التحكم بصوت المسجل ومفتاح التراك سيك بعيده من السواق يعني على اليمين
تحس انهم مسوين هالحركه عشان يطلعو فايدة لمفاتيح التحكم بالمسجل الي موجودة بالدركسون بالفي اكس آر
3- مافي قفل للابواب في باب الراكب
4-مافي اوتو داي لايت
5- صرفية البنزبن عالية شوي
6- وهذا الي ذابحني صوت الهوى مرتفع من فتحة السقف مع ان اعلى سرعة وصلت فيها بالسيارة 100كيلو ماتعديتها الا الان لاني لازلت امرن الموتر
عندي برادو 2005 في اكس طبعا بفتحه اوصل فيه الى 160 ك اسمع الا صوت خفيف جدا جدا مقارنة بالاند كروزر
بس في الموضع اللى بين ايدينة الأخت قصة مطر جزاها الله خير بتككلم عن المميزات
7- القومه بالنسبة لل8 سلندر بصراحه فيها نظر
البرادو قومتها اسرع مع انها 6 بس يمكن تكون عشانها اخف من الاند كروزر

غير دة السيارة والله احسن من الطائرة من ناحية اليونة القوة الحجم الراحه ((بغض النظر عن ارتفاع الكراسي)) الفخامة

وعلى فكرة بصراحة كدة انا راكب تكتك
الكدب خيبة
هههههههههه

[ام فيصل]

مشكورة عزيزتي
صور جميلة
وشرح وافي
شكرا للمجهود الطيب
وتحياتي لك

[حيدر القريشي]

شكرا على السياره الرائعه
تقبلي تحياتي
والى مزيد من التالق والابداع
تحياتي

[قصة مطر]

اسع ـدني حضوركم الع ـطر ،،

فالتميز بطلتكم الراقيه ،،

كونو بالقرب دوما ،،

مع اطيب تحيه